突然の帰宅難民に・・・

金曜日、車のエンジンが突然かからなくなった。

仕事が終わり、いつものように車に乗り込み、キーを廻して

エンジン始動！　っが　しかし！　ギヤをドライブに入れた途端

エンジンストール。

気を取り直して、セルを廻すが火は入らず・・・

さて、困ったと考えてても直らないので原因追求へ

まず、プラグを外し火花が飛んでるか確認も、問題なし。

次に疑わしいのは、フェールポンプ。

１５万ｋｍオーバーの車なので、電装系はヤバヤバです。（つい先日もセルモーターが逝きました。）

イグニッションをONにした時にフェールポンプの作動音を確認してみる。

「・　・　・　・　・　・　・」　　　音がしない！

間違いは無いと思うが、念のためリレー・ヒューズ等を確認！

結果、フェールポンプ不良と断定！

 

 

今回、交換するフェールポンプです。

 

さて、修理です。　って言っても部品交換するだけですけどね

フェールポンプは、燃料タンクの中に有るのですが、

リヤシートの下のサービスホールから交換が出来ます。（埃だらけだ）

カプラ２個とホース、ボルト６本を外すと

フェールフロートが外れます。

フェールポンプはタンク内に見えるホースの先にあり見えません。

手を突っ込んで外すのですが、ワンタッチで外せます。

無事に外れました。

後は、逆の手順で組むだけです。

 

今回、フェールポンプが新品になり

燃圧が新車時と同等になるので、フェールフィルターも同時に交換し

適正燃圧になるようにしました。

序に、デスビキャップの劣化も激しかったので

キャップ、ローター共に交換です。

作業完了までおおよそ３０分

無事にエンジンもかかり　気分的かも知れないが

パワーも上がったような気がする。

 

タグ：フェールポンプ　故障　修理

コメント 2

お疲れさまでした！
突然のトラブルは意外なところが壊れますよね。
以前に乗っていた車だとオルタネータ故障で発電せず。
クラッチのレリーズがギヤを入れたとたんに破断した。。。
同じく燃料ポンプ。。。
常時メンテが必要な部分って意外に壊れないです。
車はすべてが消耗品ですから仕方ないですね～

by レイリー (2011-04-17 20:18) 

突然のトラブルも　放置可能な私有地だったので
ラッキーだったです。　手間隙を考えたら
修理工場にやってもらった方が簡単で良いのですが
面倒と思いながらも、自分で直すのもチョット楽しかったりするんですよね～

by toshi (2011-04-18 09:38)